Mengemudi taksi adalah bisnis yang serius, tetapi juga memiliki sisi yang menyenangkan.
Kami telah mengumpulkan beberapa fakta menyenangkan tentang taksi sehingga Anda tidak perlu melakukannya. Lakukan apa yang Anda inginkan dengan factoids ini – jika tidak ada yang lain, mereka dapat menjadi pembuka percakapan yang baik ketika Anda sedang berjuang untuk mengatakan sesuatu kepada penumpang!
Sebelum kita membahas hal-hal yang menyenangkan, pengingat tepat waktu untuk memastikan Anda memiliki asuransi taksi yang komprehensif jika terjadi insiden kurang menyenangkan yang mungkin Anda alami saat berada di jalan.
Di sini, di Penanggung Taksi, kami dapat membantu Anda menemukan polis asuransi taksi yang sesuai dengan kebutuhan Anda dan kami dapat menyusun rencana pembayaran agar pembayaran Anda dapat dikelola bersama dengan semua pengeluaran bisnis Anda yang lain.
Baca juga : boisetaxicompany.com
Siapa yang pertama kali membuat taksi?
Kata ‘taksi’ berasal dari argometer, yang – dan masih – nama perangkat yang menunjukkan tarif perjalanan Anda.
Perangkat khusus itu ditemukan oleh Friedrich Wilhelm Gustav Bruhn di Jerman pada tahun 1891, tetapi baru enam tahun kemudian taksi pertama dengan meteran yang berfungsi penuh beroperasi.
Insinyur Jerman, perancang industri, dan industrialis Gottlieb Daimler adalah orang pertama yang membangun taksi yang dilengkapi meteran (dan bertenaga bensin), yang disebut ‘Daimler Victoria’.
Pada tahun yang sama (1897), taksi Daimler diserahkan kepada seorang pria bernama Friedrich Greiner, seorang pengusaha Jerman yang kemudian mendirikan perusahaan taksi bermotor pertama di dunia.
Fakta menyenangkan: Perusahaan Daimler – yang mendaftarkan ‘Mercedes’ sebagai merek dagang pada tahun 1901 – kemudian bergabung dengan perusahaan Karl Benz untuk menjadi Daimler-Benz pada tahun 1926 – perusahaan yang akhirnya kita kenal sebagai Mercedes-Benz hari ini.
Bagaimana orang mendapatkan tentang sebelum taksi?
Namun, Anda dapat berargumen bahwa konsep ‘taksi’ sudah ada sejak tahun 1800-an. Bahkan sebelum penemuan mobil, praktik kendaraan untuk persewaan umum masih hidup dan sehat.
Layanan kereta hackney publik pertama yang didokumentasikan beroperasi di London pada 1605.
Pada tahun 1625, segala sesuatunya menjadi sedikit lebih profesional – gerbong tersedia untuk disewa dari pemilik penginapan di London, dan pangkalan taksi pertama dikatakan telah muncul di Strand di luar Maypole Inn pada tahun 1634.
The Hackney Carriage Act, diperkenalkan pada tahun 1635, adalah undang-undang aktual pertama yang mengatur kereta kuda untuk disewa di Inggris.
Fakta menyenangkan: Undang-undang tersebut diajukan oleh Raja Charles I, yang konon prihatin dengan kemacetan di ibu kota. Dengan itu, dia mengeluarkan proklamasi yang membatasi jumlah gerbong hackney menjadi 50 dan mencegah mereka membawa penumpang kurang dari tiga mil.
Undang-undang tambahan untuk mengatur kusir hackney di London disahkan oleh Parlemen pada tahun 1654 sebagai tanggapan atas “ketidaknyamanan” dan “ketidakteraturan” pengemudi gerbong di pusat kota London.
Lisensi hackney-carriage pertama dikeluarkan pada tahun 1662.
Bagaimana rasanya bepergian dengan taksi yang ditarik kuda?
Kapten John Baily, yang merupakan orang pertama yang mengemukakan gagasan pangkalan taksi pada tahun 1634, dikenal mengelola pakaian profesional.
Dia memastikan keempat pelatihnya, yang bekerja di Strand, diawaki oleh kusir yang mengenakan seragam khusus dan membebankan harga yang ditetapkan untuk setiap perjalanan – sangat profesional!
Pada tahun 1760-an, ada sekitar seribu taksi berlisensi di jalanan Inggris Raya. Namun, tidak semuanya dijalankan dengan standar yang sama.
Beberapa diberi julukan ‘hackney hell-carts’ karena perilaku buruk pengemudi mereka dan seringkali kualitas pelatihnya sendiri yang buruk.
Syukurlah, banyak hal membaik pada tahun 1800-an seiring kemajuan teknologi.
Fakta menyenangkan: Pada awal 1800-an, gerbong ‘cabriolet’ roda dua – istilah yang masih digunakan untuk menggambarkan mobil dengan atap konvertibel saat ini – dari Prancis diperkenalkan di jalanan Inggris. Cabriolet lebih cepat dan lebih gesit daripada gerbong roda empat sebelumnya, sementara mereka juga bisa ditarik oleh satu kuda untuk mengurangi kemacetan.
Kapan taksi bermotor pertama kali digunakan di Inggris?
Taksi bermotor pertama diperkenalkan ke Inggris – di London – pada tahun 1897, tahun yang sama ketika Greiner memulai perusahaan taksi bermotor pertama di dunia.
Fakta menyenangkan: Tahukah Anda bahwa kabin motor pertama bertenaga listrik? Dirancang oleh Walter C. Bersey, 50 ‘Berseys’, begitu mereka dikenal, turun ke jalan-jalan di London, tetapi hanya bertahan tiga tahun – pada tahun 1900, mereka diambil dari jalanan karena terlalu mahal dan terlalu tidak dapat diandalkan.
Baru pada tahun 1903 taksi bensin pertama diperkenalkan ke ibu kota.
Diimpor dari Prancis, gerbong ini secara resmi dikenal sebagai taksi sekitar tahun 1906 ketika pemasangan taksimeter untuk menampilkan tarif diwajibkan. Pelajari lebih lanjut tentang arti tarif taksi di blog kami di tempat lain di situs kami.
Perdagangan taksi meledak popularitasnya setelah itu, tetapi tidak semuanya berjalan mulus.
Tindakan industri oleh pengemudi taksi pada tahun 1911 adalah hal pertama yang secara serius menantang industri, yang segera diikuti oleh masalah besar lainnya pada tahun 1913 – kekurangan bahan bakar – sebelum pecahnya Perang Dunia Pertama dan Kedua yang mengancam akan memusnahkan perdagangan dengan mayoritas pengemudi dipanggil untuk bertugas di ketentaraan.
Mengapa taksi London berwarna hitam?
Taksi hitam London yang ikonik memiliki banyak persaingan saat ini – paling tidak dari Uber – tetapi masih merupakan kendaraan yang ada di mana-mana di jalan-jalan ibu kota. Hari ini, Anda akan melihat sekitar 21.000 taksi hitam di London, dilisensikan oleh Public Carriage Office.
Fakta menyenangkan: Alasan warnanya hitam sangat sederhana – karena itu adalah warna standar pabrik, jadi harganya lebih murah!
Austin FX3 – dengan karakteristik siluet dan tanda atap jingga – pertama kali diproduksi pada tahun 1948 dan sejak saat itu telah menetapkan nada untuk proporsi umum semua kabin hitam.
Pada tahun 1958, FX3 berevolusi menjadi FX4, yang masih menjadi dasar model TX4 modern.
Mungkin yang paling terkenal dari semua desain taksi London, FX4 terbukti sangat populer sehingga tetap diproduksi selama hampir 40 tahun, dan tidak jarang masih melihat FX4 asli di jalan hari ini.
Sejak tahun 1948, Carbodies in Coventry, perusahaan yang membuat FX3, FX4 dan model penerusnya, telah memproduksi lebih dari 130.000 black cab, dengan sebagian besar langsung bekerja di London.
Iterasi terbaru dari kabin hitam adalah LEVC TX.
Inilah yang dikatakan Auto Express tentangnya: “Halus, senyap, dan nyaman serta memiliki banyak sentuhan modern yang dibutuhkan komuter. Tetapi jika Anda seorang sopir taksi, transformasi dari TX4 lama ke TX baru tidak dapat dipercaya. Ini sangat mirip dengan SUV hybrid modern dan tidak akan membuat pengemudi taksi merasa seperti pengemudi kelas dua lagi.”
Mengapa taksi New York berwarna kuning?
Bukan hanya London yang cenderung mempertahankan warna taksi yang sama. Jika Anda pernah ke Big Apple, atau melihatnya di layar lebar, Anda akan tahu bahwa semua taksi berwarna kuning di sana.
Diputuskan pada tahun 1967 bahwa semua taksi NYC harus dicat kuning agar mudah menonjol dari kendaraan tidak resmi.
Namun, asal usul taksi kuning lebih jauh dari itu. Pada tahun 1908, Albert Rockwell pergi mengunjungi istrinya Nettie.
Saat mereka melakukan perjalanan ke seluruh Eropa, mereka memperhatikan peran penting yang dimainkan oleh transportasi taksi.
Sekembalinya ke rumah, Albert memutuskan untuk memulai perusahaannya sendiri. Ketika istrinya menyarankan untuk mengecat armada dengan warna kuning, warna kesukaannya, dia menyukai suara saran tersebut.
Rockwell menggabungkan Yellow Taxicab Company pada tahun 1912, dengan Robert C. Watson dan William M. Lybrand dan saat itulah warna kuning benar-benar muncul.
Perusahaan mencoba merek dagang warna kuning untuk menghentikan pesaing meniru mereka dan menyamar sebagai Yellow Taxicab Co. dan membawa masalah ini ke pengadilan.
Mahkamah Agung New York memutuskan bahwa perusahaan tidak dapat memiliki perintah untuk menghentikan pemilik taksi lain mengecat kendaraan mereka dengan warna kuning, tetapi hal itu menghentikan orang lain untuk menyatakan bahwa mereka dioperasikan oleh Yellow Taxicab Co sendiri.
Berapa banyak pengemudi taksi wanita?
Pengemudi taksi wanita masih sedikit dan jarang.
Fakta menyenangkan: Menurut data dari Transport for London dari tahun 2018, hanya 546 dari 22.928 taksi ibu kota adalah wanita – kurang dari 2,5%.
Wawancara menarik yang dilakukan tahun lalu oleh TimeOut dengan salah satu pengemudi taksi wanita kulit hitam di London memberikan gambaran mengapa jumlahnya masih sangat rendah.
Karen Spates berkata bahwa dia dibesarkan dengan “terpesona” oleh cerita tentang pengemudi taksi kulit hitam dan prospek untuk mempelajari Pengetahuan, tetapi orang tuanya “tidak setuju” dengan gagasan dia menjadi seorang sopir taksi.
Menerima kekhawatiran orang tuanya, dia mengambil pekerjaan di asuransi. Tapi setelah diberhentikan, dia berkata dia mencari “karir yang sangat saya inginkan selama ini”.
Namun, setelah lulus tes Pengetahuan yang terkenal pada tahun 2012, dia menghadapi sejumlah tantangan khusus gender dalam pekerjaannya.
“Malam kerja memiliki sisi yang lebih gelap,” jelasnya. “Banyak pria telah menawarkan untuk ‘mendukung’ dengan saya dan menunjukkan kepada saya waktu yang baik karena mereka tidak dapat membayar. Saya menertawakannya sebaik mungkin: setidaknya mereka tidak bisa menempatkan saya di depan. Seorang pria menawari saya £ 500 untuk tidur dengannya dan mendorong uang tunai melalui kaca. Ketika saya sampai di tempat yang dia tuju, saya memanggil dua Polisi Transportasi Inggris untuk mengeluarkannya.”
Tapi dia mengatakan insiden ini tidak membuatnya berhenti dan mengatakan mengemudi taksi adalah karir yang “brilian” bagi wanita. Mudah-mudahan kita akan melihat lebih banyak lagi pengemudi taksi wanita memasuki perdagangan taksi dalam dekade berikutnya.
Berapa lama waktu yang diperlukan untuk mempelajari Pengetahuan?
Jika Anda ingin mengemudikan taksi hitam di London, Anda harus lulus ujian ingatan terakhir – Pengetahuan tentang London.
Berkendara mengelilingi ibu kota negara, tidak ada dua hari yang sama – Anda bisa berada di Hampstead Heath satu menit dan turun di Dulwich Village pada menit berikutnya! Dan ada sekitar 25.000 jalan yang harus diingat oleh pengemudi untuk mendapatkan hak duduk di belakang kemudi.
Fakta menyenangkan: TfL menyarankan perlu waktu tiga hingga empat tahun untuk menguasai Pengetahuan dengan benar, karena Anda harus mengumpulkan pengetahuan ensiklopedia tentang jalan-jalan dan tempat-tempat menarik di London.
Diperkenalkan pada tahun 1865, Pengetahuan dianggap oleh banyak orang sebagai tes taksi terberat di dunia, sebagian besar karena jaringan jalan ibu kota yang rumit dan luas.
TfL mengutip berikut ini sebagai sumber penting untuk mempelajari Pengetahuan:
Edisi pengemudi dari All London atau Suburban Blue Book.
Peta berkualitas baik, dengan skala yang mendedikasikan minimal 3 inci hingga satu mil.
Mobil atau sepeda/moped/skuter yang andal, plus pakaian pelindung
Jika Anda memilih untuk mengendarai moped/skuter, Anda memerlukan lisensi moped/skuter atau Sertifikat Pelatihan Dasar Wajib, yang berlaku untuk periode dua tahun.
Mitra ‘panggilan’ – seseorang yang bersedia mengajukan pertanyaan kepada Anda seperti yang dilakukan penguji.
Jika Anda mengikuti Knowledge di London, Anda akan diundang untuk menghadiri pembicaraan dengan kandidat sukses lainnya, di mana Anda akan menerima saran dari penguji Knowledge of London tentang berbagai tahapan tes dan cara terbaik untuk menjejalkan semua nama jalan dan rute itu masuk ke kepala Anda.
Dapatkan penawaran untuk asuransi taksi
Untuk mengemudikan taksi, Anda harus mengambil asuransi taksi spesialis untuk memenuhi kewajiban hukum Anda sebagai pengguna jalan karena asuransi mobil biasa tidak berlaku.
Di sini, di Penanggung Taksi, kami dapat membantu Anda menemukan polis asuransi taksi yang sesuai dengan kebutuhan Anda dan kami dapat menyusun rencana pembayaran agar pembayaran Anda dapat dikelola bersama dengan semua pengeluaran bisnis lainnya.
Manfaat mengatur asuransi taksi melalui Penanggung Taksi dapat meliputi:
Tarif unik untuk kendaraan umum dan pribadi yang disewa
Pertanggungan Kewajiban Publik·
Perlindungan Tanggung Jawab Majikan
Dengan Perlindungan Komprehensif, Kebakaran & Pencurian Pihak Ketiga, dan hanya tersedia perlindungan pihak ketiga, dapatkan penawaran cepat untuk asuransi taksi hari ini.
Lindungi taksi Anda dan dapatkan penawaran hari ini.
