Kategori: taksi

Cara Memulai Bisnis Taksi

Pikirkan taksi adalah sesuatu dari masa lalu? Pikirkan lagi! Layanan rideshare seperti Uber dan Lyft telah meraih pangsa pasar yang besar, tetapi mereka tidak membuat taksi ketinggalan zaman. Industri taksi AS masih bernilai $66 miliar, jadi masih ada uang yang bisa dihasilkan. Anda dapat memulai bisnis taksi Anda sendiri sebagai solopreneur, dan akhirnya berkembang menjadi perusahaan yang lengkap dengan armada mobil dan pengemudi. Yang Anda butuhkan hanyalah satu mobil dan lisensi taksi untuk memulai.

Namun, pertama-tama, Anda harus memahami seluk beluk memulai dan menjalankan bisnis. Untungnya, panduan langkah demi langkah ini akan memberikan semua informasi dan wawasan yang diperlukan untuk membawa Anda ke jalan menuju kewirausahaan taksi.

Langkah 1: Putuskan apakah Bisnis itu Tepat untuk Anda

Pro dan kontra
Memulai bisnis taksi memiliki pro dan kontra untuk dipertimbangkan sebelum memutuskan apakah itu tepat untuk Anda.

Pro

Biaya Awal Rendah – Satu mobil dan Anda akan berangkat ke balapan
Fleksibilitas – Pilih jam Anda sendiri, jalankan bisnis dari rumah
Pasar Besar – Permintaan taksi masih tinggi, terutama di kota-kota besar

Kontra

Pasar Tangguh – Bersaing dengan aplikasi seperti Uber dan Lyft
Jam Kerja Panjang – Untuk menghasilkan uang, Anda harus menjadi pekerja keras

Tren industri taksi

Ukuran dan pertumbuhan industri
Ukuran industri dan pertumbuhan sebelumnya – Pasar taksi dan limusin AS bernilai $66,6 miliar pada tahun 2022 dan telah tumbuh hampir 3% setiap tahun selama lima tahun terakhir

Prakiraan pertumbuhan – Industri taksi global diperkirakan akan tumbuh sebesar 66% pada tahun 2026.

Jumlah bisnis – Pada tahun 2022, 2.568.140 bisnis taksi dan limusin beroperasi di AS.

Jumlah orang yang dipekerjakan – Pada tahun 2022, industri taksi dan limusin AS mempekerjakan 2.379.410 orang

Tren dan tantangan
Tren dalam industri taksi meliputi:

Pelanggan mencari aplikasi untuk memesan taksi, sehingga layanan taksi perlu merangkul tren ini agar berhasil.
Taksi hybrid atau all-electric yang ramah lingkungan juga diminati. Ini menghadirkan peluang besar bagi bisnis taksi ramah lingkungan untuk membedakan dirinya.
Tantangan dalam industri taksi meliputi:

Tantangan berkelanjutan dalam bisnis taksi adalah menemukan dan mempertahankan pengemudi yang baik yang memberikan layanan pelanggan yang sangat baik.
Kenaikan harga bahan bakar memotong margin keuntungan bisnis taksi.

Cara Memulai Bisnis Taksi

Permintaan hotspot
Negara bagian paling populer – Negara bagian paling populer untuk pengemudi taksi adalah Rhode Island, Connecticut, dan New Hampshire.

Negara bagian yang paling tidak populer – Negara bagian yang paling tidak populer untuk pengemudi taksi adalah Colorado, Utah, dan Montana.

Orang seperti apa yang bekerja di bisnis taksi?
Gender – 23,5% pengemudi taksi adalah perempuan, sementara 73,3% adalah laki-laki.

Tingkat pendidikan rata-rata – Rata-rata pengemudi taksi berpendidikan SMA.

Usia rata-rata – Rata-rata pengemudi taksi di AS berusia 48 tahun.

Berapa biaya untuk memulai bisnis taksi?
Biaya awal untuk bisnis taksi berkisar antara $3.200 hingga $7.400. Biaya termasuk uang muka pada kendaraan dan tanda untuk kendaraan. Anda juga perlu mendapatkan lisensi sewa mobil dari kota Anda. Di beberapa kota, ini bisa menjadi biaya yang signifikan. Misalnya, di New York City biaya medali taksi sekitar $80.000, sementara di Columbus, Ohio harganya hanya beberapa ratus dolar.

 

Start-up Costs Ballpark Range Average
Setting up a business name and corporation $150 – $200 $175
Business licenses and permits $100 – $300 $200
Insurance $100-$300 $200
Business cards and brochures $200 – $300 $250
Website setup $1,000 – $3,000 $2,000
Down payment on a vehicle $1,500 – $3,000 $2,250
Vehicle signage $200 – $300 $250
Total $3,250 – $7,400 $5,325

 

Berapa banyak yang dapat Anda peroleh dari bisnis taksi?

Tarif tarif taksi berbeda-beda di setiap kota tetapi biasanya sudah termasuk tarif dasar tetap, tarif per mil, dan tarif waktu tunggu per jam. Perhitungan ini akan mengasumsikan bahwa tarif rata-rata Anda adalah sekitar $15. Margin keuntungan Anda setelah biaya bahan bakar dan asuransi harus sekitar 80%.

Dalam satu atau dua tahun pertama Anda, Anda dapat bekerja sebagai solopreneur dan melakukan 10 perjalanan per hari, 6 hari per minggu, menghasilkan pendapatan tahunan sebesar $47.000. Ini berarti laba hampir $38.000, dengan asumsi margin 80%. Saat merek Anda mendapatkan pengakuan, Anda dapat memiliki lima taksi dan menyewa pengemudi, dan penjualan dapat meningkat menjadi 50 perjalanan per hari, 7 hari per minggu. Pada tahap ini, Anda akan menyewa ruang komersial dan mempekerjakan staf, mengurangi margin keuntungan Anda menjadi 20%. Dengan pendapatan tahunan hampir $275.000, Anda akan mendapat untung bersih lebih dari $55.000.

 

Baca Terkait : https://boisetaxicompany.com/

10 Fakta Gila yang Tidak Ada yang Memberitahu Anda Tentang Mobil Taksi (Dan Pengemudi)

Meskipun mereka tetap menjadi andalan di sebagian besar kota besar, bisnis taksi tidak seperti dulu lagi. Munculnya layanan ride-share seperti Uber telah memangkas keuntungan mereka, dengan orang-orang lebih memilih layanan tersebut daripada taksi klasik. Selain itu, pandemi saat ini berarti lebih sedikit orang yang bepergian dan layanan taksi mengalami penurunan yang menakjubkan sebesar 81%. Namun, mereka tetap menjadi salah satu cara paling nyaman bagi orang untuk berkeliling kota dengan cepat, dan banyak pengemudi masih berusaha melakukannya.

Pengemudi taksi harus menghadapi banyak kerepotan mulai dari pelanggan yang merepotkan hingga lalu lintas kota hingga berbagai bahaya yang tidak dimiliki oleh pekerjaan lain. Mereka juga harus menjaga agar mobil yang baik digunakan hampir tanpa henti sementara ada beberapa trik yang tidak disadari oleh beberapa pelanggan. Berikut adalah sepuluh fakta unik tentang taksi dan industri yang mungkin tidak disadari oleh beberapa orang untuk menunjukkan lebih banyak kepada bisnis daripada yang terlihat.

Baca Juga : Boisetaxicompany.com

Penghematan Bahan Bakar Adalah Kunci Untuk Sebuah Kabin

Taksi cenderung menggunakan gaya yang sama, meskipun jenis model yang disetujui dapat bervariasi tergantung kota. Mereka dapat berkisar dari Crown Victoria klasik hingga Prius karena tidak ada undang-undang yang menetapkan mobil mana yang dapat memperoleh medali. Tapi satu kesamaan yang mereka miliki adalah penghematan bahan bakar adalah faktor yang paling penting.

Saat taksi menempuh jarak setidaknya seratus mil per hari, semakin sedikit biaya bahan bakar semakin baik, itulah sebabnya pemilik taksi menempatkan jarak tempuh di atas segalanya saat memilih taksi.

Penumpang Juga Dinilai

Biasanya penumpang menilai sopir taksi tentang seberapa baik perjalanannya. Tetapi sebagian besar tidak menyadari bahwa mereka sedang dinilai kembali. Pengemudi akan menilai pengendara dari perilaku mereka dan mencatat mereka yang menyebabkan masalah, dari terlalu banyak keluhan hingga perilaku yang lebih buruk.

Selain itu, pengemudi menerima kritik konstruktif untuk menyesuaikan kebiasaan dan perilaku mengemudi mereka, yang dapat menghasilkan tip yang lebih baik. Penumpang yang hebat bahkan dapat memperoleh diskon jika pengemudi sedang dalam mood sehingga selalu baik untuk berperilaku terbaik dalam perjalanan.

Mereka Sebenarnya Tidak Menginjaknya

Pengemudi taksi harus menerima banyak kesalahpahaman berkat film dan acara TV. Salah satu yang terbesar adalah pelanggan yang menawarkan tip besar untuk membawa mereka ke suatu tempat dengan tergesa-gesa. Tetapi seorang pengemudi cukup pintar untuk menolak gaji yang ditawarkan karena mereka masih harus mematuhi undang-undang lalu lintas yang sama seperti orang lain.

Padahal, denda bagi sopir taksi yang ngebut atau ugal-ugalan bisa lebih parah karena penumpangnya. Itu dapat membuat mereka kehilangan pekerjaan atau lisensi, sehingga pengemudi tidak cenderung untuk “menginjaknya” tidak peduli seberapa besar keinginan pelanggan mereka.

Taksi Adalah Sarang Kuman

Yang tidak membantu adalah taksi bisa menjadi salah satu sarang kuman terbesar yang bisa dibayangkan, bahkan di saat-saat terbaik. Masuk akal jika sebuah mobil yang melihat lusinan (bahkan ratusan) penumpang dalam sehari akhirnya menjadi kotor atau membawa bakteri.

Tidak peduli seberapa baik itu dibersihkan, beberapa di antaranya akan tetap ada, bersama dengan barang-barang yang ditinggalkan pelanggan. Meskipun perjalanan berbagi tumpangan bisa lebih buruk, taksi bukanlah perjalanan terbersih.

Mereka Disambungkan Untuk Alarm

Pengemudi taksi telah belajar dari pengalaman pahit bahwa mereka bisa menjadi sasaran bahaya. Ini dapat berkisar dari pelanggan yang marah hingga upaya perampokan terbuka. Itu sebabnya banyak pengemudi taksi menggunakan teknologi dengan beberapa taksi yang dilengkapi dengan kamera tersembunyi untuk berjaga-jaga jika pelanggan merencanakan sesuatu yang mencurigakan.

Ada juga dorongan untuk “tombol Panik” yang dapat mengirimkan SOS ke kantor pengiriman dan polisi jika terjadi kesalahan. Jika tidak ada yang lain, gagasan bahwa mereka dapat ditangkap dalam tindakan ilegal dapat menghalangi pelanggan yang jahat.

Ini Lapangan yang Didominasi Pria

Ini mungkin tampak seksis, terutama di dunia sekarang ini, tetapi kenyataannya adalah bahwa pengemudi taksi tetap menjadi salah satu bidang yang paling didominasi pria di luar sana. Hanya 24 persen pengemudi taksi global adalah wanita, dengan Kota New York memiliki 1% yang menyedihkan. Ini 2% di Inggris sementara Israel dan Rusia dapat memiliki 4%.

Tampaknya banyak wanita yang tidak mau menghadapi kerepotan atau bahaya pekerjaan, sementara beberapa perusahaan merasa pelanggan lebih condong ke pengemudi pria. Meskipun hal itu mungkin berubah di masa mendatang, untuk saat ini, pengemudi taksi wanita masih jarang.

10 Fakta Gila yang Tidak Ada yang Memberitahu Anda Tentang Mobil Taksi (Dan Pengemudi)

Pengemudi Butuh Pengesahan

Biasanya, “Dorongan pengemudi” adalah untuk pembalap. Tapi supir taksi juga membutuhkannya. Sementara layanan mempekerjakan beberapa, banyak wiraswasta tetapi harus mendapatkan lisensi khusus dengan pengesahan oleh dewan mengemudi negara.

Itu karena risiko penumpang berarti pengemudi taksi harus jauh lebih berhati-hati daripada pengemudi biasa. Itu sebabnya ada peningkatan layanan berbagi tumpangan, pengemudi tersebut tidak memerlukan penawaran khusus yang dibutuhkan pengemudi taksi.

Pemeliharaan Bisa Menjadi Mimpi Buruk

Seperti yang diharapkan, saat mobil terus digunakan siang dan malam, perawatannya harus besar. Beberapa taksi dimiliki secara pribadi, sementara yang lain milik layanan yang memungkinkan pengemudi yang berbeda untuk membawa mereka secara bergiliran. Karena keterlambatan sekecil apa pun berarti waktu dan uang hilang, taksi ini harus dijaga agar selalu dalam kondisi terbaik.

Bahkan masalah terkecil pun perlu segera diperiksa, dengan sebagian besar biaya pengemudi untuk penggantian oli konstan dan pemeriksaan ulang mesin setiap hari. Sebuah taksi membutuhkan pemeriksaan yang hampir sama konstannya dengan pembalap NASCAR dengan semua pekerjaan yang dilakukannya.

Jarak tempuh tidak setinggi yang Anda pikirkan

Orang akan menganggap taksi memiliki jarak tempuh yang sangat tinggi karena dikendarai di seluruh kota setiap hari. Namun, pengemudi taksi pandai melakukan yang terbaik untuk mempertahankannya, ditambah fakta bahwa banyak perjalanan hanya berjarak beberapa blok daripada mil.

Sopir taksi rata-rata melakukan 180 mil per hari di NYC, yang berarti sekitar 35-75.000 mil per tahun. Kota lain bisa jauh lebih rendah tergantung ukurannya. Dengan demikian, beberapa taksi kota masih dapat memiliki jarak tempuh yang lebih rendah daripada beberapa truk trekking lintas alam terlepas dari semua penggunaannya.

Itu Salah Satu Pekerjaan Paling Berbahaya

Ketika seseorang menjadi sopir taksi, mereka harus menghadapi banyak bahaya. Bukan sekadar risiko kecelakaan atau hal-hal lain. Itu juga fakta bahwa mengemudi taksi adalah salah satu pekerjaan paling berbahaya di sekitar.

Ini peringkat sebagai tingkat pembunuhan tertinggi untuk pekerjaan apa pun, dengan hampir 18 dari setiap 100.000 dibunuh demi uang. Lalu ada tingkat kecelakaan yang tinggi yang bisa mencapai hampir 20% dari pengemudi. Meskipun jumlahnya bervariasi, tetap ada risiko bagi pengemudi taksi.

Pemesanan Taksi Terbaik di Aplikasi

Tujuan utama layanan taksi adalah membuat transportasi dari satu tempat ke tempat lain menjadi lebih mudah dan efisien. Memanfaatkan layanan taksi menjadi lebih sederhana berkat aplikasi seluler yang menghubungkan pengemudi dengan penumpang dan membantu membuat penjadwalan perjalanan menjadi nyaman dan terjangkau.

Memberikan semua informasi penting, seperti tujuan perjalanan, lokasi penjemputan, kemampuan pelacakan, dan detail pengemudi telah membantu menyempurnakan seluruh proses pemesanan taksi. Fitur tambahan seperti opsi pembayaran yang mudah, opsi pembatalan, perjalanan yang nyaman, tanda terima elektronik, dan lainnya telah berkontribusi pada penggunaan layanan tanpa kerumitan. Sebagian besar penduduk secara konsisten mengandalkan layanan taksi untuk transportasi dan menghemat uang. Misalnya, di AS ada sekitar 200 juta orang yang bekerja, dan karena banyak dari mereka berasal dari berbagai negara, mereka biasanya ragu untuk membeli mobil baru.

Di tahun 2021, variasi pilihan yang tersedia untuk membawa Anda dari satu tempat ke tempat lain terus bertambah. Aplikasi taksi berbasis seluler telah mengalami kesuksesan besar dalam dekade terakhir karena memungkinkan siapa saja yang memiliki ponsel cerdas untuk memesan taksi dan menikmati layanannya. Antarmuka pengguna yang sederhana telah memungkinkan aplikasi ini menangkap pangsa pasar yang besar untuk transportasi naik-naik. Berikut adalah aplikasi pemesanan taksi teratas yang memiliki basis pengguna yang kuat dan memberikan layanan yang dapat dipercaya.

1. Uber–

Uber adalah aplikasi transportasi online yang didirikan di Amerika dengan perkiraan 110 juta pengguna di seluruh dunia. Perusahaan ini berbasis di San Francisco dengan Lyft sebagai pesaing utamanya. Itu juga salah satu aplikasi ride-hailing terbaik di AS dengan peringkat 4,7 di App Store dan 4,0 di Play Store.

Cara Membangun Aplikasi Seperti Uber

Uber mencakup jumlah jalan yang mengesankan, karena layanan ini tersedia di 785 kota secara global. Pada awal 2019, laporan mengindikasikan bahwa Uber memiliki 67% pangsa pasar layanan taksi di AS dan bernilai antara $80 miliar hingga $90 miliar. Pelanggan dapat mengakses Uber di smartphone dan juga di situs web perusahaan mereka. Selain itu, opsi rujukan Uber telah membantu memberi insentif kepada pelanggan saat ini untuk berbagi layanan Uber dengan orang lain, yang telah membantu meningkatkan penggunaan aplikasi di antara penduduk AS.

2. Lyft–

Lyft adalah perusahaan yang berbasis di San Francisco yang didirikan pada Juni 2012 yang kini telah menyebar ke 644 kota di Amerika Serikat. Perusahaan telah mendapatkan peringkat 4,9 yang mengesankan di App Store. Aplikasi seluler juga menyertakan berbagai pilihan layanan untuk pelanggan, seperti naik mobil, skuter, sistem berbagi sepeda, dan bahkan sistem pengiriman makanan.

Lyft diakui sebagai salah satu aplikasi seluler terkemuka di AS dan bernilai antara $21 miliar hingga $23 miliar. Aplikasi ini menyediakan layanan all-in-one untuk pelanggannya dan memungkinkan pengendara untuk melakukan carpool. Gateway pembayaran juga terintegrasi dengan mudah ke dalam aplikasi, yang membuat pembayaran untuk perjalanan lebih cepat. Lyft memberikan dukungan pelanggan yang sangat baik dan memiliki antarmuka pengguna yang jelas yang membantu pelanggan memesan perjalanan dengan mudah. Lyft juga memiliki versi bernama Lyft Plus yang menawarkan kendaraan besar kepada pelanggannya, yang semakin memenuhi berbagai kebutuhan transportasi mereka.

3. Easy Taxi–

Easy Taxi didirikan pada Juni 2011 di Brasil. Dengan visi untuk membuat layanan taksi menjadi mudah dan terjangkau bagi semua orang, namanya sendiri menyampaikan bahwa fokus prioritasnya adalah untuk mendapatkan taksi sesederhana mungkin.

Easy Taxi terus memperluas layanannya. Saat ini, aplikasi ride-hailing aktif di 30+ negara, mencakup sekitar 400 kota di seluruh dunia dengan lebih dari 17 juta pengguna secara global.

Ada 400.000+ pengemudi yang terhubung dengan Easy Taxi. Pengemudi terlatih dengan baik dalam komunikasi dan berkomitmen untuk memberikan pengalaman terbaik kepada pelanggan mereka menggunakan Easy Taxi. Menciptakan pengalaman pengguna yang positif adalah faktor penting untuk aplikasi ride-hailing dan dapat meningkatkan retensi pengguna serta meningkatkan bisnis.

4. Gett–

Gett, sebelumnya dikenal sebagai GetTaxi, adalah layanan taksi berbasis di Israel yang menghubungkan pelanggan dengan transportasi. Aplikasi ini kompatibel dengan perangkat Android dan iOS dan beroperasi di lebih dari 120 kota di seluruh Israel, Inggris, AS, dan Rusia. Pelanggan juga memiliki opsi untuk mendapatkan taksi atau kurir melalui aplikasi.

Gett memiliki model pendapatan yang berbeda berdasarkan masing-masing negara. Ini mencakup tiga model: 1.) Gett membebankan biaya per perjalanan dari pengemudi yang terhubung dengan aplikasi, 2.) Gett membebankan biaya bulanan dari pengemudi taksi, dan 3.) Untuk perjalanan perusahaan, ada biaya yang sama sekali berbeda struktur. Aplikasi ini akan segera meluncurkan fitur baru di New York yang memiliki opsi bagi pelanggan untuk carpool dengan penumpang terdekat lainnya untuk menghemat waktu dan uang. Fitur ini akan memperkenalkan lebih banyak pengguna baru ke aplikasi ini karena carpooling adalah cara yang efektif untuk mengurangi lalu lintas dan menghemat banyak waktu perjalanan.

Orang yang bekerja di perusahaan yang sama dapat menggunakan fitur Gett ini untuk mencapai kantor mereka tepat waktu dan membagi tagihan secara merata. Pelanggan juga dapat membagikan peringkat dan ulasan tentang pengalaman pengguna mereka dengan Gett. Salah satu fitur utama yang membuat Gett unik adalah pelanggan dapat memesan perjalanan dua minggu sebelumnya. Hal ini memungkinkan pelanggan mengetahui bahwa mereka akan dapat merencanakan ke depan dan mencapai tujuan mereka meskipun tidak ada pengemudi lain yang tersedia saat itu.

5. Via–

Via adalah aplikasi mobile ridesharing real-time yang berbasis di New York, AS. Didirikan pada tahun 2012 oleh pengusaha Israel dan memiliki layanan rideshare di beberapa kota berbeda, terutama di New York, Chicago, Washington DC, London, Amsterdam, Berlin, dan Milton Keynes.

Operasi Via dipantau melalui ViaVan, yang merupakan perusahaan patungan antara Via dan Mercedes-Benz Vans. Via berhasil memberikan layanannya kepada pelanggan di lebih dari 20 negara. Algoritme berbeda perusahaan mencocokkan orang-orang yang menuju ke arah yang sama dan menyatukan mereka dalam kendaraan yang sama. Fitur tambahan yang dikenal sebagai ViaPass memungkinkan pengendara Via membuka kupon diskon atau konsesi publik aktif untuk perjalanan mereka berikutnya.

Pemesanan Taksi Terbaik di Aplikasi

6. Bridj–

Bridj didirikan pada tahun 2014 di Boston, Massachusetts. Ini adalah bisnis antar-jemput komuter pribadi yang memungkinkan pelanggan menggunakan layanan antar-jemput antara kantor dan rumah selama jam sibuk. Bridj adalah pilihan sempurna untuk pekerja kantoran yang sibuk yang perlu menghemat waktu dalam perjalanan sehari-hari. Perusahaan mendapat sambutan positif, dan pada tahun 2016, Bridj mulai mengirimkan barang di Boston dengan menggunakan bus lokal dan loker penyimpanan yang tersedia. Aplikasi seluler Bridj akhirnya diakuisisi oleh perusahaan Australia bernama Transit Systems dan mulai beroperasi di Sydney pada tahun 2017.

7. Curb–

Curb juga dikenal karena popularitasnya di samping aplikasi ride-hailing lainnya di AS. Aplikasi ini memiliki peringkat lebih dari 4,5 di App Store dan 50.000 taksi dan 100.000 pengemudi di basis datanya. Aplikasi ini memungkinkan pelanggan untuk memesan taksi menggunakan ponsel cerdas mereka dan memesan hanya pengemudi tepercaya, profesional, dan berasuransi.

Curb tersedia di lebih dari 65 kota, termasuk New York City, Los Angeles, Miami, Philadelphia, Washington DC, Boston, Las Vegas, dan Chicago. Taksi juga dilengkapi dengan fitur khusus seperti akses kursi roda, AC, musik, dan kursi bayi. Pelanggan dapat dengan mudah membayar ongkos taksi menggunakan PayPal atau uang tunai dan mendapatkan tumpangan gratis dengan membagikan kode referensi mereka.

8. inDriver–

inDriver adalah salah satu dari 5 aplikasi berbagi tumpangan teratas di dunia. Perusahaan telah memperluas layanannya ke lebih dari 31 negara dan telah mengambil tempat di antara 3 tempat teratas dalam jumlah unduhan untuk kategori ini. Aplikasi ini tersedia di perangkat iOS dan Android dan digunakan secara luas oleh pengemudi dan penumpang. Aspek unik dari aplikasi inDriver adalah ia berfungsi di kota-kota dengan sedikitnya 10.000 penduduk. Ini telah membantu inDriver untuk meningkatkan basis penggunanya menjadi 47 juta dan mendapatkan kepercayaan dari para pengemudi secara global.

9. MyTaxi–

MyTaxi diklaim sebagai aplikasi taksi pertama di dunia. Didirikan di Jerman oleh Niclaus Mewes dan Sven Kulper, MyTaxi diakui sebagai salah satu aplikasi pertama yang memperkenalkan konsep menghubungkan pengemudi dan penumpang secara online. Pada tahun 2011, aplikasi ini tersedia secara internasional setelah hanya menawarkan layanan ke 6 kota di Jerman. Sejak itu perusahaan telah membangun koneksi dengan 45.000 pengemudi taksi dan telah menerima lebih dari 10 juta unduhan.

10. zTrip

zTrip telah membuat kehadirannya terasa di industri rideshare dengan menambahkan fitur ke aplikasinya yang memperbarui anggota keluarga saat Anda sedang dalam perjalanan. Aplikasi ini juga tidak memiliki harga lonjakan dan menyertakan opsi bagi pelanggan untuk menjadwalkan perjalanan nanti. zTrip telah terbukti menjadi pesaing tangguh bagi Uber dan Lyft di kota-kota setempat. Menurut CEO mereka, misi lanjutan mereka adalah menjembatani kesenjangan antara taksi dan perusahaan transportasi.

BACA ARTIKEL TERKAIT : https://boisetaxicompany.com/

DARI KERETA KE TAKSI MODERN: SEJARAH TAKSI

Jika ada satu mobil yang masih terhubung dengan transportasi metropolitan, itu adalah taksi. Jika Anda berasal dari Kota New York atau pernah ke sana, Anda pasti tahu apa yang saya bicarakan.

Kami tidak dapat mengatakan bahwa taksi tidak umum saat ini, tetapi jelas bahwa taksi telah diubah dari waktu ke waktu untuk memenuhi kebutuhan orang yang terus berubah. Layanan taksi saat ini memungkinkan penumpang untuk memesan taksi terlebih dahulu secara online atau melakukan reservasi melalui telepon yang merupakan kemajuan teknologi yang sangat besar. Pentingnya taksi tidak dapat diabaikan hari ini maupun di masa lalu.

Bepergian melalui jasa sewaan dari satu tempat ke tempat lain bukanlah konsep baru, orang telah melakukannya baik dengan menggunakan kuda, kereta, atau perahu.

Dimulai dari masa-masa awal gerbong yang umum di London dan New York pada abad ke-20, sejarah taksi penuh dengan budaya yang kaya dan cerita yang menarik. Namun, industri otomotif terus berkembang dengan memperkenalkan aplikasi dan situs web taksi untuk pemesanan online.

Baca lebih lanjut tentang sejarah taksi yang mendalam dan cari tahu lebih banyak tentang masa depan industri otomotif.

MULAI DARI AWAL

Konsep taksi berasal jauh sebelum abad ke-20. Pada tahun 1605, ada permintaan akan kereta kuda yang juga dikenal sebagai kereta kuda. Mereka cukup populer di London dan terutama digunakan untuk memberi tumpangan kepada pejalan kaki di daerah yang terlalu padat penduduknya.

Setelah beberapa dekade, praktik ini menjadi lebih umum di antara negara-negara Eropa lainnya. Pada 1635, pihak berwenang mengeluarkan peraturan yang melarang gerbong basi. Peraturan ini menjadi lebih ketat dari waktu ke waktu dan pada tahun 1662, perlu membawa lisensi kusir untuk menawarkan tumpangan kereta kuda.

Kemajuan berikutnya dalam layanan taksi terjadi pada tahun 1834 dengan tren taksi bendi. Perbedaan utama antara gerbong hackney dan taksi bendi adalah ukurannya. Taksi ini lebih kecil dari gerbong dan karenanya bisa bergerak lebih cepat.

Taksi bendi hanya memiliki satu kuda dan lebih nyaman untuk dikendarai. Kenyamanan ini meningkatkan permintaan untuk menyewa kendaraan di seluruh dunia.

Pada akhir abad ke-18, permintaan taksi bendi meningkat di wilayah metropolitan AS di kota-kota seperti New York.

ABAD 19-20

Pada awal abad ke-20, London menjadi kota pertama yang meluncurkan taksi bertenaga baterai pertama. Namun, kendaraan ini dianggap mengganggu karena senandungnya yang konstan.

Sisi baiknya, kendaraan ini membawa beberapa kemajuan berupa taximeters. Faktanya, Argometer adalah alasan mengapa kendaraan ini disebut ‘taksi’. Argometer manual ini digunakan untuk menghitung ongkos perjalanan menurut jarak yang ditempuh. Nama itu berasal dari kata ‘pajak’ yang berarti ‘membebankan’.

Perusahaan yang awalnya mendapat banyak uang melalui taksi bendi mulai menambahkan taksi modern ini ke armada mereka. New York mulai menjalankan taksi ini juga disebut sebagai burung kolibri pada tahun 1898 tetapi segera digantikan oleh mesin bertenaga gas pada awal abad ke-19.

Kemajuan teknologi besar lainnya dalam taksi adalah radio. Pada tahun 1948, radio dua arah diperkenalkan di taksi. Ini terbukti menjadi alat yang sangat berharga bagi bisnis karena memungkinkan mereka berkomunikasi dengan armada untuk layanan pelanggan yang lebih baik.

DARI KERETA KE TAKSI MODERN: SEJARAH TAKSI

Seiring berjalannya waktu, kendaraan menjadi lebih trendi dan permintaan mereka terus meningkat. Oleh karena itu, perusahaan taksi menjadi lebih kompetitif dan selalu mencari peningkatan dan kemajuan baru untuk dimasukkan ke dalam kendaraan mereka.

Kuning menjadi warna pernyataan taksi pada tahun 1967 karena New York mengeluarkan aturan bahwa semua taksi harus memiliki keseragaman warna, sehingga penumpang tidak bingung antara mobil biasa dan taksi.

Meskipun beberapa perusahaan hadir dengan warna taksi yang berbeda, mayoritas layanan taksi tetap menggunakan warna kuning untuk mempertahankan tradisi.

Dalam sejarah, model mobil taksi yang paling ikonik adalah Ford Crown Victoria. Namun, taksi ini sekarang jarang terlihat karena banyak faktor yang menyebabkan kejatuhannya.

Pertama, Ford membatasi model ini pada tahun 2011. Kedua, kendaraan hybrid mengambil alih permintaan mereka dan dengan cepat mendapatkan popularitas. Akhirnya, pada tahun 2013, Badai Sandy benar-benar menghancurkan armada Crown Victoria yang tersisa.

Perusahaan taksi paling sukses dalam sejarah disebut Checker Taxi yang meluncurkan taksi hitam-putih ikonik dan terus beroperasi selama 60 tahun.

SAAT INI

Permintaan taksi saat ini terkait erat dengan keadaan ekonomi. Mengingat mobil baru terlalu mahal, kebanyakan orang lebih suka bepergian dengan taksi sehingga perusahaan taksi telah menghadirkan teknologi canggih dan fitur unik untuk membuat perjalanan aman dan nyaman bagi orang-orang.

Selain masalah anggaran, alasan lain di balik meningkatnya popularitas taksi adalah pariwisata.

Saat ini, perusahaan layanan taksi sangat berfokus pada pelanggan. Pengemudi dilatih khusus untuk bertemu dan menghibur penumpang, dan taksi telah diganti dengan taksi eksekutif.

MASA DEPAN

Diperkirakan bahwa industri taksi akan berkembang secara radikal di masa depan. Meskipun mereka telah banyak berubah selama dekade terakhir, kemajuan teknologi baru-baru ini membuat orang lebih terkejut dari sebelumnya.

Setiap peningkatan hadir dengan keingintahuan akan peningkatan berikutnya dan industri otomotif selalu memukau.

Jika Anda mencari sopir eksekutif bisnis di Southampton, pertimbangkan Go Comfort dan pesan salah satu taksi eksekutif kami.

Kami memiliki pengemudi yang terlatih secara profesional dan taksi mewah yang dapat membuat perjalanan Anda santai dan lancar. Transfer bandara dan kapal pesiar kami telah membuat hidup lebih mudah bagi para pelancong.

Apakah Anda bepergian untuk pertama kali atau dengan anak-anak, pengemudi ahli dan mobil eksekutif kami dapat membuat pengalaman perjalanan Anda lebih mudah. Hubungi mereka sekarang untuk reservasi atau pesan taksi mereka secara online dan nikmati tumpangan bebas stres ke mana pun Anda pergi.

BACA JUGA : Boisetaxicompany.com

Sejarah Taksi Pertama

Taksi atau taksi atau taksi adalah mobil dan sopir yang dapat disewa untuk membawa penumpang ke tujuan yang diminta.

Baca Juga : https://boisetaxicompany.com/

Pra-Taksi

Sebelum penemuan mobil, praktik kendaraan untuk persewaan umum sudah ada. Pada tahun 1640, di Paris, Nicolas Sauvage menawarkan kereta kuda dan supir untuk disewa. Pada tahun 1635, Hackney Carriage Act adalah undang-undang pertama yang mengatur kereta kuda untuk disewa di Inggris.

Argometer

Nama taxicab diambil dari kata taximeter. Argometer adalah instrumen yang mengukur jarak atau waktu perjalanan kendaraan dan memungkinkan penentuan tarif yang akurat. Argometer ditemukan oleh penemu Jerman, Wilhelm Bruhn pada tahun 1891.

Daimler Victoria

Gottlieb Daimler membangun taksi khusus pertama di dunia pada tahun 1897 yang disebut Daimler Victoria. Taksi dilengkapi dengan meteran taksi yang baru ditemukan. Pada 16 Juni 1897, taksi Daimler Victoria dikirim ke Friedrich Greiner, seorang pengusaha Stuttgart yang memulai perusahaan taksi bermotor pertama di dunia.

Sejarah Taksi Pertama

Kecelakaan Taksi Pertama

Pada 13 September 1899, orang Amerika pertama meninggal dalam kecelakaan mobil. Mobil itu adalah Taksi, ada sekitar seratus taksi yang beroperasi di jalanan New York tahun itu. Henry Bliss yang berusia enam puluh delapan tahun sedang membantu seorang teman dari trem ketika seorang sopir taksi kehilangan kendali dan menabrak Bliss secara fatal.

Fakta Sejarah Taksi Kuning

Pemilik perusahaan taksi, Harry Allen adalah orang pertama yang memiliki taksi kuning. Allen mengecat taksinya dengan warna kuning agar menonjol.

Impian Taksi: Pada akhir abad ke-19, mobil mulai bermunculan di jalan-jalan kota di seluruh negeri. Tidak lama kemudian sejumlah mobil ini menyewa diri untuk bersaing dengan kereta kuda.
Pengemudi Taksi Vance Thompson: Vance Thompson (1863-1925) menerbitkan lima artikel tentang pengemudi taksi kuda di Paris, London, Dublin, dan New York dan tentang pendayung gondola di Venesia.
Taksi! Sejarah singkat Taksi London: Taksi London bermotor pertama, Bersey tahun 1897, bertenaga listrik dan disebut Burung Kolibri karena suaranya.
Pada tahun 1922, Perusahaan Manufaktur Checker Cab didirikan di Joliet, IL, dan produksi ditetapkan untuk tiga taksi sehari

FAKTA MENYENANGKAN TENTANG TAKSI

Mengemudi taksi adalah bisnis yang serius, tetapi juga memiliki sisi yang menyenangkan.

Kami telah mengumpulkan beberapa fakta menyenangkan tentang taksi sehingga Anda tidak perlu melakukannya. Lakukan apa yang Anda inginkan dengan factoids ini – jika tidak ada yang lain, mereka dapat menjadi pembuka percakapan yang baik ketika Anda sedang berjuang untuk mengatakan sesuatu kepada penumpang!

Sebelum kita membahas hal-hal yang menyenangkan, pengingat tepat waktu untuk memastikan Anda memiliki asuransi taksi yang komprehensif jika terjadi insiden kurang menyenangkan yang mungkin Anda alami saat berada di jalan.

Di sini, di Penanggung Taksi, kami dapat membantu Anda menemukan polis asuransi taksi yang sesuai dengan kebutuhan Anda dan kami dapat menyusun rencana pembayaran agar pembayaran Anda dapat dikelola bersama dengan semua pengeluaran bisnis Anda yang lain.

Baca juga : boisetaxicompany.com

Siapa yang pertama kali membuat taksi?

Kata ‘taksi’ berasal dari argometer, yang – dan masih – nama perangkat yang menunjukkan tarif perjalanan Anda.

Perangkat khusus itu ditemukan oleh Friedrich Wilhelm Gustav Bruhn di Jerman pada tahun 1891, tetapi baru enam tahun kemudian taksi pertama dengan meteran yang berfungsi penuh beroperasi.

Insinyur Jerman, perancang industri, dan industrialis Gottlieb Daimler adalah orang pertama yang membangun taksi yang dilengkapi meteran (dan bertenaga bensin), yang disebut ‘Daimler Victoria’.

Pada tahun yang sama (1897), taksi Daimler diserahkan kepada seorang pria bernama Friedrich Greiner, seorang pengusaha Jerman yang kemudian mendirikan perusahaan taksi bermotor pertama di dunia.

Fakta menyenangkan: Perusahaan Daimler – yang mendaftarkan ‘Mercedes’ sebagai merek dagang pada tahun 1901 – kemudian bergabung dengan perusahaan Karl Benz untuk menjadi Daimler-Benz pada tahun 1926 – perusahaan yang akhirnya kita kenal sebagai Mercedes-Benz hari ini.

Bagaimana orang mendapatkan tentang sebelum taksi?

Namun, Anda dapat berargumen bahwa konsep ‘taksi’ sudah ada sejak tahun 1800-an. Bahkan sebelum penemuan mobil, praktik kendaraan untuk persewaan umum masih hidup dan sehat.

Layanan kereta hackney publik pertama yang didokumentasikan beroperasi di London pada 1605.

Pada tahun 1625, segala sesuatunya menjadi sedikit lebih profesional – gerbong tersedia untuk disewa dari pemilik penginapan di London, dan pangkalan taksi pertama dikatakan telah muncul di Strand di luar Maypole Inn pada tahun 1634.

The Hackney Carriage Act, diperkenalkan pada tahun 1635, adalah undang-undang aktual pertama yang mengatur kereta kuda untuk disewa di Inggris.

Fakta menyenangkan: Undang-undang tersebut diajukan oleh Raja Charles I, yang konon prihatin dengan kemacetan di ibu kota. Dengan itu, dia mengeluarkan proklamasi yang membatasi jumlah gerbong hackney menjadi 50 dan mencegah mereka membawa penumpang kurang dari tiga mil.

Undang-undang tambahan untuk mengatur kusir hackney di London disahkan oleh Parlemen pada tahun 1654 sebagai tanggapan atas “ketidaknyamanan” dan “ketidakteraturan” pengemudi gerbong di pusat kota London.

Lisensi hackney-carriage pertama dikeluarkan pada tahun 1662.

Bagaimana rasanya bepergian dengan taksi yang ditarik kuda?

Kapten John Baily, yang merupakan orang pertama yang mengemukakan gagasan pangkalan taksi pada tahun 1634, dikenal mengelola pakaian profesional.

Dia memastikan keempat pelatihnya, yang bekerja di Strand, diawaki oleh kusir yang mengenakan seragam khusus dan membebankan harga yang ditetapkan untuk setiap perjalanan – sangat profesional!

Pada tahun 1760-an, ada sekitar seribu taksi berlisensi di jalanan Inggris Raya. Namun, tidak semuanya dijalankan dengan standar yang sama.

Beberapa diberi julukan ‘hackney hell-carts’ karena perilaku buruk pengemudi mereka dan seringkali kualitas pelatihnya sendiri yang buruk.

Syukurlah, banyak hal membaik pada tahun 1800-an seiring kemajuan teknologi.

Fakta menyenangkan: Pada awal 1800-an, gerbong ‘cabriolet’ roda dua – istilah yang masih digunakan untuk menggambarkan mobil dengan atap konvertibel saat ini – dari Prancis diperkenalkan di jalanan Inggris. Cabriolet lebih cepat dan lebih gesit daripada gerbong roda empat sebelumnya, sementara mereka juga bisa ditarik oleh satu kuda untuk mengurangi kemacetan.

Kapan taksi bermotor pertama kali digunakan di Inggris?

Taksi bermotor pertama diperkenalkan ke Inggris – di London – pada tahun 1897, tahun yang sama ketika Greiner memulai perusahaan taksi bermotor pertama di dunia.

Fakta menyenangkan: Tahukah Anda bahwa kabin motor pertama bertenaga listrik? Dirancang oleh Walter C. Bersey, 50 ‘Berseys’, begitu mereka dikenal, turun ke jalan-jalan di London, tetapi hanya bertahan tiga tahun – pada tahun 1900, mereka diambil dari jalanan karena terlalu mahal dan terlalu tidak dapat diandalkan.

Baru pada tahun 1903 taksi bensin pertama diperkenalkan ke ibu kota.

Diimpor dari Prancis, gerbong ini secara resmi dikenal sebagai taksi sekitar tahun 1906 ketika pemasangan taksimeter untuk menampilkan tarif diwajibkan. Pelajari lebih lanjut tentang arti tarif taksi di blog kami di tempat lain di situs kami.

Perdagangan taksi meledak popularitasnya setelah itu, tetapi tidak semuanya berjalan mulus.

Tindakan industri oleh pengemudi taksi pada tahun 1911 adalah hal pertama yang secara serius menantang industri, yang segera diikuti oleh masalah besar lainnya pada tahun 1913 – kekurangan bahan bakar – sebelum pecahnya Perang Dunia Pertama dan Kedua yang mengancam akan memusnahkan perdagangan dengan mayoritas pengemudi dipanggil untuk bertugas di ketentaraan.

FAKTA MENYENANGKAN TENTANG TAKSI

Mengapa taksi London berwarna hitam?

Taksi hitam London yang ikonik memiliki banyak persaingan saat ini – paling tidak dari Uber – tetapi masih merupakan kendaraan yang ada di mana-mana di jalan-jalan ibu kota. Hari ini, Anda akan melihat sekitar 21.000 taksi hitam di London, dilisensikan oleh Public Carriage Office.

Fakta menyenangkan: Alasan warnanya hitam sangat sederhana – karena itu adalah warna standar pabrik, jadi harganya lebih murah!

Austin FX3 – dengan karakteristik siluet dan tanda atap jingga – pertama kali diproduksi pada tahun 1948 dan sejak saat itu telah menetapkan nada untuk proporsi umum semua kabin hitam.

Pada tahun 1958, FX3 berevolusi menjadi FX4, yang masih menjadi dasar model TX4 modern.

Mungkin yang paling terkenal dari semua desain taksi London, FX4 terbukti sangat populer sehingga tetap diproduksi selama hampir 40 tahun, dan tidak jarang masih melihat FX4 asli di jalan hari ini.

Sejak tahun 1948, Carbodies in Coventry, perusahaan yang membuat FX3, FX4 dan model penerusnya, telah memproduksi lebih dari 130.000 black cab, dengan sebagian besar langsung bekerja di London.

Iterasi terbaru dari kabin hitam adalah LEVC TX.

Inilah yang dikatakan Auto Express tentangnya: “Halus, senyap, dan nyaman serta memiliki banyak sentuhan modern yang dibutuhkan komuter. Tetapi jika Anda seorang sopir taksi, transformasi dari TX4 lama ke TX baru tidak dapat dipercaya. Ini sangat mirip dengan SUV hybrid modern dan tidak akan membuat pengemudi taksi merasa seperti pengemudi kelas dua lagi.”

Mengapa taksi New York berwarna kuning?

Bukan hanya London yang cenderung mempertahankan warna taksi yang sama. Jika Anda pernah ke Big Apple, atau melihatnya di layar lebar, Anda akan tahu bahwa semua taksi berwarna kuning di sana.

Diputuskan pada tahun 1967 bahwa semua taksi NYC harus dicat kuning agar mudah menonjol dari kendaraan tidak resmi.

Namun, asal usul taksi kuning lebih jauh dari itu. Pada tahun 1908, Albert Rockwell pergi mengunjungi istrinya Nettie.

Saat mereka melakukan perjalanan ke seluruh Eropa, mereka memperhatikan peran penting yang dimainkan oleh transportasi taksi.

Sekembalinya ke rumah, Albert memutuskan untuk memulai perusahaannya sendiri. Ketika istrinya menyarankan untuk mengecat armada dengan warna kuning, warna kesukaannya, dia menyukai suara saran tersebut.

Rockwell menggabungkan Yellow Taxicab Company pada tahun 1912, dengan Robert C. Watson dan William M. Lybrand dan saat itulah warna kuning benar-benar muncul.

Perusahaan mencoba merek dagang warna kuning untuk menghentikan pesaing meniru mereka dan menyamar sebagai Yellow Taxicab Co. dan membawa masalah ini ke pengadilan.

Mahkamah Agung New York memutuskan bahwa perusahaan tidak dapat memiliki perintah untuk menghentikan pemilik taksi lain mengecat kendaraan mereka dengan warna kuning, tetapi hal itu menghentikan orang lain untuk menyatakan bahwa mereka dioperasikan oleh Yellow Taxicab Co sendiri.

Berapa banyak pengemudi taksi wanita?

Pengemudi taksi wanita masih sedikit dan jarang.

Fakta menyenangkan: Menurut data dari Transport for London dari tahun 2018, hanya 546 dari 22.928 taksi ibu kota adalah wanita – kurang dari 2,5%.

Wawancara menarik yang dilakukan tahun lalu oleh TimeOut dengan salah satu pengemudi taksi wanita kulit hitam di London memberikan gambaran mengapa jumlahnya masih sangat rendah.

Karen Spates berkata bahwa dia dibesarkan dengan “terpesona” oleh cerita tentang pengemudi taksi kulit hitam dan prospek untuk mempelajari Pengetahuan, tetapi orang tuanya “tidak setuju” dengan gagasan dia menjadi seorang sopir taksi.

Menerima kekhawatiran orang tuanya, dia mengambil pekerjaan di asuransi. Tapi setelah diberhentikan, dia berkata dia mencari “karir yang sangat saya inginkan selama ini”.

Namun, setelah lulus tes Pengetahuan yang terkenal pada tahun 2012, dia menghadapi sejumlah tantangan khusus gender dalam pekerjaannya.

“Malam kerja memiliki sisi yang lebih gelap,” jelasnya. “Banyak pria telah menawarkan untuk ‘mendukung’ dengan saya dan menunjukkan kepada saya waktu yang baik karena mereka tidak dapat membayar. Saya menertawakannya sebaik mungkin: setidaknya mereka tidak bisa menempatkan saya di depan. Seorang pria menawari saya £ 500 untuk tidur dengannya dan mendorong uang tunai melalui kaca. Ketika saya sampai di tempat yang dia tuju, saya memanggil dua Polisi Transportasi Inggris untuk mengeluarkannya.”

Tapi dia mengatakan insiden ini tidak membuatnya berhenti dan mengatakan mengemudi taksi adalah karir yang “brilian” bagi wanita. Mudah-mudahan kita akan melihat lebih banyak lagi pengemudi taksi wanita memasuki perdagangan taksi dalam dekade berikutnya.

Berapa lama waktu yang diperlukan untuk mempelajari Pengetahuan?

Jika Anda ingin mengemudikan taksi hitam di London, Anda harus lulus ujian ingatan terakhir – Pengetahuan tentang London.

Berkendara mengelilingi ibu kota negara, tidak ada dua hari yang sama – Anda bisa berada di Hampstead Heath satu menit dan turun di Dulwich Village pada menit berikutnya! Dan ada sekitar 25.000 jalan yang harus diingat oleh pengemudi untuk mendapatkan hak duduk di belakang kemudi.

Fakta menyenangkan: TfL menyarankan perlu waktu tiga hingga empat tahun untuk menguasai Pengetahuan dengan benar, karena Anda harus mengumpulkan pengetahuan ensiklopedia tentang jalan-jalan dan tempat-tempat menarik di London.

Diperkenalkan pada tahun 1865, Pengetahuan dianggap oleh banyak orang sebagai tes taksi terberat di dunia, sebagian besar karena jaringan jalan ibu kota yang rumit dan luas.

TfL mengutip berikut ini sebagai sumber penting untuk mempelajari Pengetahuan:

Edisi pengemudi dari All London atau Suburban Blue Book.
Peta berkualitas baik, dengan skala yang mendedikasikan minimal 3 inci hingga satu mil.
Mobil atau sepeda/moped/skuter yang andal, plus pakaian pelindung
Jika Anda memilih untuk mengendarai moped/skuter, Anda memerlukan lisensi moped/skuter atau Sertifikat Pelatihan Dasar Wajib, yang berlaku untuk periode dua tahun.
Mitra ‘panggilan’ – seseorang yang bersedia mengajukan pertanyaan kepada Anda seperti yang dilakukan penguji.
Jika Anda mengikuti Knowledge di London, Anda akan diundang untuk menghadiri pembicaraan dengan kandidat sukses lainnya, di mana Anda akan menerima saran dari penguji Knowledge of London tentang berbagai tahapan tes dan cara terbaik untuk menjejalkan semua nama jalan dan rute itu masuk ke kepala Anda.

Dapatkan penawaran untuk asuransi taksi
Untuk mengemudikan taksi, Anda harus mengambil asuransi taksi spesialis untuk memenuhi kewajiban hukum Anda sebagai pengguna jalan karena asuransi mobil biasa tidak berlaku.

Di sini, di Penanggung Taksi, kami dapat membantu Anda menemukan polis asuransi taksi yang sesuai dengan kebutuhan Anda dan kami dapat menyusun rencana pembayaran agar pembayaran Anda dapat dikelola bersama dengan semua pengeluaran bisnis lainnya.

Manfaat mengatur asuransi taksi melalui Penanggung Taksi dapat meliputi:

Tarif unik untuk kendaraan umum dan pribadi yang disewa
Pertanggungan Kewajiban Publik·
Perlindungan Tanggung Jawab Majikan
Dengan Perlindungan Komprehensif, Kebakaran & Pencurian Pihak Ketiga, dan hanya tersedia perlindungan pihak ketiga, dapatkan penawaran cepat untuk asuransi taksi hari ini.

Lindungi taksi Anda dan dapatkan penawaran hari ini.